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　　【PConline 评测】两三百元就能买到的行车记录仪，还能有什么土豪用法？答案就是把上千元甚至两三千元的穿戴式DV（以下简称POV摄像机）当作行车记录仪来用。POV摄像机不是专门设计用于行车记录，那是经常被极限运动、户外运动、航拍等用户使用的拍摄设备，不过不少POV摄像机的产品特性，让其用于行车记录也是相当OK的（牛刀杀鸡的感觉……）。下面我们来看看四款常见的POV摄像机在行车应用上的表现。

　　首先，我们来解答一下大家的疑问：

1、POV摄像机有什么特点，可以让其作为行车记录仪？

　　POV摄像机通常不是手持使用，而是通过各种附件固定在不同表面上进行拍摄，所以POV必定会很小巧轻便，这符合车内使用的需求。POV通常采用拥有超广视角的鱼眼镜头，可以拍摄镜头前170°左右的画面，这对于需要装在前档玻璃上、拍摄车前广角视角的行车记录来说，也是合适的。POV内置电池，并且可以一边充电一边工作，这也适合长时间行车记录拍摄的需求。最后，不少POV也针对“行车记录”这个附加价值，设计了“循环录像”、“画面上下左右颠倒”的功能，这对于行车记录来说也是很有用的。

2、跟正常的行车记录仪相比，POV摄像机有什么优势？

　　POV那些能上山下海、三防、四防、五防的性能，这里就不能说是优势了，因为我们是站在行车记录的基础上谈优势的。不过POV摄像机所采用的传感器一般都比较大（普遍1/2.3英寸CMOS），像素比较高（普遍1200万以上），加之所采用的镜头普遍都更为高级，所以POV的画质甩开行车记录仪几条街，那是妥妥的没问题。而且行车记录仪撑死了也就1080p画质吧？要是想要更高？部分POV最高可以提供4K视频分辨率！怎么样？够了吧？

　　另外，POV摄像机内置的电池，随便都能连续工作1个小时以上，要是各位想停车后继续拍摄的话（说不定能拍到什么有趣画面），POV的电池能帮到你。同时POV也普遍内置Wi-Fi功能，用手机或者平板查看、复制里面的视频，也比拔卡放电脑里面查看方便吧？

3、跟正常的行车记录仪相比，POV摄像机有什么缺点？

　　就因为不是针对行车记录而设，POV摄像机最多也就只有“循环录像”是针对行车记录的功能，诸如加速度感应、随车开关、自动开始/停止录像等等功能，POV通常都是没有的（哪天有厂商在POV产品上集成这些功能，记得通知我）。所以用POV当成行车记录仪用，开车时需要手动开机、手动开始拍摄，停车后需要手动停止拍摄、手动关机。刚开始是挺麻烦的，不过习惯后就觉得还行（我会告诉你我就是用POV当行车记录用的吗？）。

4、POV摄像机与行车记录仪的价钱，到底差多少？

　　现时来说，采用最新的联咏NT96650加上镁光Aptina AR0330公版方案的行车记录仪，效果算是很不错了，也就300多元有交易，这是一个较为有指导性的价格标准。我知道有很贵很贵的行车记录仪（韩国进口，接近2K），也有很便宜很便宜的（一百多元），但这些不太具备参考价值。

　　而POV摄像机的价格，普遍都上升了一个档次。撇除过于山寨、其实是用行车记录仪冒充POV的产品（几百元），普遍POV摄像机的价钱差不多都是1500、1600元左右（索尼AS30V），更贵的有GoPro Hero 3+ Black Edition这样的高富帅（没有行货，淘宝水货原盒要价2750元以上）。当然了，POV摄像机的价钱中，有不少一部分都落在各种固定机身的附件、防水壳上，占个两三百元是很正常的事情。

　　必须提出的是，POV摄像机普遍不带屏幕（索尼AS系列、GoPro系列等等），要附加屏幕，还需要另外购买呢，屏幕也要好几百甚至上千元的。

　　所以，正常的行车记录仪是两三百元，正常的POV配上合适附件，两三千元是等闲事，两者差价十倍不奇怪。

　　下一页，我们来看看这次有什么POV摄像机进来捣乱（喂！）……

1、索尼AS15
参考售价：1200元（基本套装）+600元（旋转屏）

　　索尼AS系列已经有三款机型，分别是AS15、AS30V以及AS100V，AS100V是无需防水壳也能潜水的款式，AS30V则是AS15的升级版。本次我们只能东拼西凑的借来AS15（喂！），其实在行车记录应用上，差不多的啦……

　　升级到最新固件后的索尼AS15，最高可拍摄1920x1080/60p视频，内置Wi-Fi可与手机连接，用于遥控控制取景拍摄。AS15镜头最大视角170°，可选120°。这次对比，搭配了售价600元的旋转屏，方便观看取景。不过加上屏幕后的AS15真心挺大的，重量也上去了。

　　索尼AS15在行车记录应用上有个很明显的缺点，就是机身没有固定点，三脚架孔需要靠防水壳或者屏幕外壳实现，但偏偏USB充电口会被防水壳或者屏幕挡住，不能连续供电的话，长时间拍摄成难题啊。不过实测视频现时，AS15的画质挺不错的。噢对了！AS15没有“循环录像”的功能……

2、GoPro Hero 3 Black Edition
参考售价：2000元（基本套装）+600元（触摸屏）

　　GoPro是POV摄像机的始祖了，最新一代旗舰是GoPro Hero 3+ Black Edition（售价2750元以上），这次对比的这部GoPro Hero 3 Black Edition是我自己的，我们也就不折腾去借3+了。

　　GoPro Hero 3 Black Edition最高可拍摄4K/15p分辨率的视频，15p的帧率是低了点，所以我们还是看看1920x1080能到达多少帧吧。嗯，也能达到60p，算是正常表现。GoPro镜头最大视角也是170°左右，可选中等、窄一共三种视角。GoPro Hero 3 Black Edition同样内置Wi-Fi，使用上与索尼AS系列的差不多，不过APP功能要丰富得多。

　　同样为GoPro Hero 3 Black Edition配备了售价600元的扩展屏幕，带触摸的。真心觉得扩展屏幕取景，比Wi-Fi连接手机取景要方便得多，也更快捷，大家说是不是？GoPro用在行车记录应用上并没有太大问题，虽然机身也是没有集成固定孔（机身固定需要靠其他附件，例如上面图片所示的外框），但幸好接口设计等等都较为合理，没有出现索尼AS系列的尴尬。

3、柯达SP1
参考售价：1699元（基本套装）

　　柯达SP1在POV里面算是有自己特色的一款产品，一是机身已经具备三防性能，无需额外防水壳就能潜水；二是机身集成LCD，菜单设定和取景、回放都很方便（就是LCD位于侧面，这个有点别扭）。所以说，你买了SP1后，基本不用再买什么贵的扩展附件（主要是屏幕）。

　　柯达SP1也具备内置Wi-Fi，使用上也与其他内置Wi-Fi的相机差不多。SP1最高可拍摄1920x1080/30p视频，分辨率达标，但帧率不够高。SP1镜头最大视角160°，可选中等视角。SP1内置的屏幕虽然分辨率不高，不过对于取景以及菜单设定来说，完全足够了，重点是不用额外买嘛。

　　SP1机身内置了三脚架孔，与吸盘、三脚架等固定设备连接时都比较方便。不过机身直接三防的SP1也显得比较厚重，而且需要插USB连续供电的话，机身后盖就要一直打开，相对来说有点不便，但总比不能连续供电的强。

4、CamOne
参考售价：1380元（基本套装）

　　CamOne也是很有自己特色的一款POV产品，非常小巧的机身上面，竟然内置了屏幕，还有补光LED灯、可换镜头、双TF卡槽等等特色，听着听着都觉得吸引。不过呢，CamOne上市比较早，内置Wi-Fi功能就欠奉了。

　　CamOne最高可拍摄1920x1080/30p视频，但只限于中等视角下，而需要用到超广视角时，只能用720p进行拍摄（很难理解这是什么逻辑设定啊……）。可换镜头有点意思，可以换上大光圈镜头，或者其他非鱼眼视角的镜头。

　　小巧的机身、内置三脚架孔、方便连续供电的USB口、上下左右颠倒功能、循环录像功能，CamOne这些设定都挺适合行车记录应用的，就是有一点比较难接受，就是画质很一般，弱光画面亮度不足。

●实拍视频

　　采用同车一起拍摄、后期剪辑对比的方式比较四款机型的行车记录效果，不过由于吸盘数量不够，所以导致某些机型在拍摄时出现较大的震动，视频已经截取震动较少的部分进行对比。

　　需要留意的是，CamOne在1080p分辨率时，镜头视角只有127°，所以拍摄出来的画面视角与其他三款的有差别。而柯达SP1的镜头视角比CamOne广一点，但仍然比不上索尼AS15和GoPro。

●PConline评测室总结

　　诚然，要POV摄像机兼任行车记录仪的功能，有些情况下是不会很方便的，但如果你有车，刚好又想购买一部POV摄像机拍些特别的视频，平时不用的时候就可以拿来当行车记录仪使用了。

　　作为一个新尝试，拿POV摄像机当作行车记录仪，的确是有点牛刀杀鸡的感觉，但也不失为一个好玩的尝试，本来买POV摄像机就是求玩嘛。